編者按

　　中共十八大以來，在以習近平同志為核心的中共中央堅強領導下，中國新型政黨制度順應新時代，取得新發展。北京民建微信公眾號繼續推出北京民建會員“見證?非凡十年”系列專訪，邀請會員中有代表性的專家學者和企業家，講述所在領域的十年巨變、奮斗故事，大家表示，全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興的奮進號角已經吹響，要踔厲奮發、勇毅前行，創造更加燦爛的明天。

　　講述人：高培剛

　　民建會員、北斗星通業務板塊董事長

　　賦能萬業? 北斗應用場景將無處不在

　　北斗衛星導航在哪里？怎樣才能用上北斗？很簡單，打開手機定位導航系統，“集齊”空中多顆衛星，北斗就能自動“上線”。通過北斗穩定、精準的定位能力，駕車“一路綠燈”也已成為可能。

　　除了導航，北斗還“牛”在哪？其實，北斗能為我們做的還有很多：無人駕駛、共享單車、穿戴式設備、割草機器人等，都成為北斗系統“大展身手”的應用場景。“這些都離不開北斗高清的定位。”高培剛說，“北斗的應用只受想象力的限制”，只要敢想，未來北斗的用武之地將無處不在。

　　高培剛是北斗星通業務板塊董事長，同時也是北京民建會員、北京市海淀區政協委員。自2002年碩士畢業后他進入北斗星通，從事衛星導航專業至今已20余年。“作為親歷者，我目睹了我國北斗衛星導航系統從無到有、從弱到強的全過程。”這個過程歷經很多波折，高培剛也坦承“壓力很大”，但這些年無論遇到什么困難，他都一直“專注北斗領域”。

　　2003年，“雙星導航定位系統”的完善，標志著我國成為繼美、俄之后，世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。

　　這一年，高培剛作為一名新北斗人，參與了“北斗一號”信息服務系統的建設。

　　時至今日，眾多民營北斗運營公司的產生和發展，都得益于當年“北斗一號”信息服務系統的開通運營。

　　隨著北斗的快速發展，2007年，北斗星通“借機”上市。

　　“這個時候開始賺錢了，有錢了就能為企業發展做更多的事情。”高培剛說，北斗星通做了很多北斗應用的技術研發，以市場化方式推動北斗應用持續降低產品和服務成本，提升應用效能。

　　“我們選對了方向，搭上了國家產業升級的快車。”作為團隊負責人，高培剛帶領團隊先后開發北斗芯片10余款，這些芯片在測繪行業、無人機行業和汽車電子等行業應用方面取得了巨大的成功。

　　經過多年的研發和改進，北斗芯片如今已經成為行業的翹楚，為北斗系統推廣運用提供了重要的技術支撐。

　　北斗系統在早期技術攻堅階段經歷了舉步維艱的挑戰，但2020年7月30多顆衛星完成聯網的那一刻，一張龐大、不斷生長的商業場景網圖已經基本成型。

　　“北斗的成長，其實也伴隨著中國的各種產業升級。”高培剛介紹，北斗在民用領域成為主導，深刻改變了人們的生產生活方式，也傳遞出了我們對自研技術的信心。

　　此外，作為民建會員，高培剛在2022年作為執筆人，開展北斗高精度在新興領域應用的調研，契合國家戰略發展規劃促進基于北斗的全球高精度技術發展，在加強頂層設計、加強科技創新、加強市場應用、培養專業技能人才及跨界人才等方面提出建議，為北斗在廣域大范圍高精度位置服務新興領域產業應用提供支撐。

　　北斗賦能萬業，繼而得到更加豐富的反哺，實現了雙贏。

　　作為深耕北斗技術及應用的工作者，高培剛說，北斗在民用領域的故事，只是剛開始，未來還有很多需要做的。

　　現階段，我國在推動下一代導航系統的發展——國家綜合PNT（導航、定位、授時）體系。高培剛表示，借此契機，未來會繼續順應時代發展，打造“云＋芯”業務模式，“把基于芯片的算力放到云端，減少客戶端用戶側的成本”。同時，采取多技術融合手段，構建全球領先的“位置數字底座”，為智能時代賦能，積極助力打造“中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗”。