四十年滄海桑田，四十年彈指一揮間。改革開放40年來，身為昌平人，親眼見證了昌平公路發生了翻天覆地的變化：從黃土砂石路到如今的瀝青混凝土路面；從“晴天一身土、雨天兩腳泥”的無奈，到如今暢通安全的出行環境；從屈指可數的狹窄小道到如今四通八達的路網體系。我們的出行方式也隨之發生變化，從過去的步行、公交，現在又多了地鐵，便利的出行方式讓我們的生活如此美好。

　　條條公路貫昌平

　　農村奔小康，基礎在交通。群眾脫貧致富、實現鄉村振興、旅游產業發展都離不開路。從無路可走，到泥巴路、砂石路、水泥路，再到寬闊的瀝青路，

　　由康陵村集體籌資自建的昌平泰燕路是從110國道京銀路到十三陵鎮康陵村的必經之路，道路全長5.3公里，兩旁都是山嶺重丘、坡陡彎急。隨著康陵村特色旅游項目的開發，“康陵正德春餅宴”遠近馳名，游客們每日車來車往，狹窄的水泥路面不能滿足日益增長的交通出行需求。2012年，昌平公路分局實施泰燕路大修工程，在加寬路面的同時還配備了安保設施，大大提高了通行能力，便捷的交通引來了大量游客參觀旅游，不僅帶動了餐飲業的發展，也帶動了大家的經濟收入，山貨供不應求，村民的腰包越來越鼓了。

　　不僅如此，為了助力農村“經濟血液”的加速流動、促進區域經濟發展，昌平區還精心打造了一批特色鮮明、安全暢通的“四好農村路”，為農村發展和周邊居民出行提供有力保障。白西路的變化就是昌平農村公路升級的一個縮影。白西路，北接定泗路、南至北清路，是區域路網中的重要聯絡線之一，由于近年來交通量日益增長，狹窄的道路已不能滿足現代人出行的要求，也嚴重影響到出行安全。昌平公路分局實地勘察，現場考量，全面徹底實施白西路大修工程，重新規劃、重新加寬加固鋪設。如今的白西路路面平整開闊，道路兩側還栽植了各類花草，村民在享受舒適出行環境的同時還可欣賞沿途美景。

　　鋪就的是路，連接的是心，通達的是富。如今，一條條掩映在蒼松翠柏、穿梭于鄉村的農村公路，已成為群眾滿意的致富路、幸福路。改革開放40年來，尤其是“十二五”期間，昌平區穩步推進交通基礎設施建設，落實“建好、管好、護好、運營好”農村公路?！笆濉逼陂g，昌平鄉村公路修建里程401公里，總投資3.34億元，實施大修工程286項。

　　為了營造更好的出行環境，昌平區公路局規劃到2020年，逐步建立起城鄉一體、布局合理、方便快捷、暢通有序的農村客運網絡，以點為基、串點成線、連線成面，使一個個“盆景”連成一道道“風景”，形成一片片“風光”，為昌平建設國際一流科教新區作出貢獻。

　　地鐵讓我們也變“城里人”

　　現在一出門兒就是地鐵站，去哪兒都方便！擱以前，出門只能靠公交、自行車或者步行。出一趟遠門一定得趕個大早，要不然一天都回不來。2015年12月26日，地鐵昌平線二期正式開通，北京地鐵運行版圖再添10.6公里。該線路于2012年12月開工，僅用2年時間便全部建成。這也讓軌道交通昌平線二期成為北京地鐵建設史上，建設速度最快的地下線路?，F在地鐵站直接修到了家門口 ，開通的地鐵昌平線讓昌平人去趟市區便利得很。

　　去年8月中旬，手機一卡通問世，乘客只需刷一下手機即可進站。今年4月28日，易通行APP上線，我們乘客只需打開手機二維碼，便可輕松進站，真正實現了“花式”刷卡。除了從技術上為乘客提供便利，地鐵昌平線還為乘客提供了許多愛心服務：“無障礙服務”，方便了進站乘車的殘障人；“暖心三十分鐘服務”，給早班乘客送去冬日的溫暖......

　　過去大家都說昌平是個大村落，現在大不同，如網的高速公路、便捷的地鐵……我們都成了“城里人”，老百姓的出行方式更加便利，生活日子更加甜美，改革開放40周年，我們都是見證者。

　　（作者系民建昌平工委委員）